Nya spårväxlar från Vossloh höjer kapaciteten på Ånge bangård

Tio mil väster om Sundsvall ligger Ånge bangård – en av norra Sveriges viktigaste noder för godstransporter. Som en del av det EU-finansierade projektet Mittstråket anslöts ett nytt spår sommaren 2017.

Vossloh var på plats och installerade tre enkelväxlar och en kryssväxel med en DKV och tre enkelväxlar plus en DKV under fyra 12-timmarsskift. Projektledare Fredrik Johansson är nöjd med insatsen.

– Planeringen har funkat och allting har gått exakt som planerat.

Sex personer från Vossloh deltog i installationen inklusive transportören. Till sin hjälp hade de också Vosslohs spårgående kran Kirow 910. Den användes för att lyfta ur de gamla växlarna och därefter att lyfta i de nya. Samtidigt sattes en kontaktledningsbrygga på plats med löpande installation av fyra mil kontaktledning.

– Tidsmässigt var vi tvungna att sköta det snabbt för att arbetet skulle flyta på.

Lite speciellt för just den här installationen var att Vossloh fanns med redan under projekteringsarbetet för produktionen och anslutningen av växlar. En av de dubbla kryssväxlarna skulle anslutas till en äldre spårväxel vilket krävde en skräddarsydd lösning, där de sista detaljerna fick lösas på plats.

– Vi säkerställde att alla anslutningar var korrekta, berättar Fredrik Johansson.

Det extra spåret innebär sänkta lastningstider för timmer och bulkgods. Samtidigt höjdes axeltrycket till 25 ton.